Бишкек готовится к строительству канатной дороги: обещания и опасения горожан

Столичные власти Бишкека сделали важное заявление о старте строительства канатной дороги, что может стать значимым шагом в развитии транспортной инфраструктуры города. Мэрия подписала соглашение о сотрудничестве с швейцарской компанией Bartholet Swiss, которая известна своими инновационными проектами в сфере канатных дорог.

Проект уже получил первичное одобрение, и план разработки канатно-дорожной системы обретает конкретные очертания. Для финансирования этого амбициозного проекта предусмотрено использовать местный бюджет, а также привлечь инвестиции и заемные средства, что вызывает интерес у местных предпринимателей и инвесторов.

Согласно предварительным планам, один из маршрутов канатной дороги пройдет по проспекту Манаса - от проспекта Жибек Жолу до Южной магистрали, общей длиной около 6 километров. Эта система будет способна обслуживать от 50 до 100 тысяч пассажиров в день. Однако точная локация маршрута еще не определена. В мэрии сформирована рабочая группа, которая будет тщательно прорабатывать все детали, включая места расположения канатной дороги.

Определенную активность в обсуждении этого проекта проявили и горожане. Редакция одного из местных изданий решила узнать мнения общественности о строительстве канатной дороги. Результаты опроса показали, что 24% граждан полностью поддерживают данный проект. В то же время, 9% жителей уверены, что можно создать более привлекательные туристические маршруты, используя природные возвышенности вокруг столицы.

Однако не все жители разделяют оптимизм. 20% респондентов считают, что проект неудачен с самого начала, тогда как 23% настаивают на том, что существуют гораздо более важные проблемы в столице, требующие немедленного финансирования. Особую озабоченность высказывают 15% участников опроса, которые уверены, что канатная дорога не сможет стать достойной альтернативой существующему общественному транспорту и не избавит город от пробок.

В связи с запуском проекта канатной дороги, эксперты тревожно обсуждают его реализацию. Один из них, профессор городской экономики Нурлан Абдразаков, выразил свое сомнение по поводу выбранного подхода. "Канатная дорога — это, безусловно, интересный и инновационный проект, но нам стоит задуматься, действительно ли он является приоритетным для Бишкека. В условиях, когда инфраструктура города требует масштабных улучшений, таких как ремонт дорог и обновление общественного транспорта, я опасаюсь, что вложение средств в столь специализированный проект может отвлечь бюджет от более насущных нужд", — отметил Абдразаков.

Тем не менее, хоть проект и вызывает споры, мэрия уверена, что он станет важной частью новой транспортной схемы, способствующей развитием туристической привлекательности столицы. Столичные власти также обещают, что канатная дорога сможет связать ключевые районы города, что, по их мнению, снизит нагрузку на автомобильные магистрали.

Однако жители столицы всё еще выражают опасения, что новая система может не справиться с уже существующими проблемами, такими как высокие уровни загрязнения воздуха и хронические пробки на улицах. В ответ на это мэрия заявила, что канатная дорога не только улучшит доступность ключевых туристических мест, но и станет частью более широкой экологической программы по снижению использования личного транспорта в городе.

Проблемы транспортной инфраструктуры в Бишкеке требуют немедленного внимания, и проект канатной дороги является лишь одним из многих шагов, которые должны быть предприняты для повышения качества жизни горожан. Как изменится ситуация в столице после завершения этого проекта, покажет время.